今回のカスタマイズの主な目的はポジションの見直し。たまたま、先月号のバイクラとサイスポの特集がはじめてのロードとかなんとかで、ポジションについてもいろいろとあったので、雑誌を参考に今までのポジションに関する不満を勘案しつつ、セオリー通りの数値が出せるようにいろいろとパーツを交換しました。ちなみに、パーツのセレクトにあたっては完全に見た目重視です（笑）。ブラックのパーツを中心に使っていますが、見た目が重くなりすぎないよう、シルバーのパーツを使ってバランスをとってるつもり。
ステムはTHOMSONの50mm。このステムはMTBサイズなので25.4mmに26mmのドロップハンドルは入らない！ということで、ハンドルは京都のmoku2+4さんオリジナルの25.4mmドロップハンドル。ちなみに、このドロップハンドルは日東製でM153STIでした。径だけ25.4mm。「moku tune kyoto」のロゴが良い感じです。
バーテープはDixna。評判通り手に馴染む感じが気に入ってるのですが、元々バーテープには黒い革のものを使いたかったので見た目で選択してます。
サドルはアリオネにしてみました。見た目もシンプルでかっこいいし乗り心地もなかなか。シートポストはステムと合わせてTHOMSONの27.2mm。もともとついていたKALLOYのシートポストは29.2mmだったので、29.2mm→27.2mmのシムをかましてます。
タイヤはコンチネンタルグランプリを選択。120PSIの1.125インチなのでプリモコメットに較べてかなり硬い乗り心地になりましたが、抵抗が少なくなりよりスピードが出せるようになりました。軽量で見た目もかっちょいい。ただ、接地面積が少なくなったことでクイックな小径車のハンドリングが、さらにクイックになりました。プリコメはセカンドバイクに履かせてあげました。
以下、以前変更した点ですがついでに。
ブレーキはシマノのBR-600。アルテグラグレードらしい。元々ついていたものは全然利かないし、何度直しても片利きするしで酷かったのですが、コレに変えたらバッチリ利くようになりました。
ディレーラーは105のブラックで統一。完全に見た目重視です。あと、105って数字だけの名前の方がなんかかっこよい。プーリーはTACX Jockey Wheelに変更。avidのROLLAMAJIGを付けてますが、レスポンスがちょっとよくなったかなって感じ。シフトケーブルをもっと短くしなきゃいけないのかも。自信なし。
クランクは105のブラック。165mmを選択。チェーンリングはアウターがTAの56T、インナーがFSAの44T。インナーはいずれTAに換えて統一させたい。ちなみにF20-Rのフレームで55T以上のチェーンリングを付けると、フロントディレーラーと干渉してつきません。そのため、ディレーラーの台座にアルミで作った自作のスペーサーをかまして干渉を防いでます。
オマケの証拠写真（笑）。
本当はホイールもACLASSの完組みホイールを履きたいのですが、今履いているホイールは結構好きだし、そもそも懐が寂しいしで自転車のモディファイはひとまずこんなもんかな。いくらかかったかはあまり考えたくありません･･･。今後はSPDペダルを導入したいしウェアを揃えたいし、ああ、なんて金のかかる趣味なんだ。まあ、自動車やバイクに較べれば全然安いか。
| オリジナル | 05/3/19現在 | |
| フレーム | クロモリ・ソフトテール機構 | - |
| フォーク | クロモリ | - |
| ハンドル | 420mm | moku2+4オリジナル 380mm |
| ステム | 60mm | THOMSON 50mm |
| シートポスト | KALLOY 29.2mm | THOMSON 27.2mm |
| ハブ | K515F/KT-GIER-8 | - |
| リム | ALEX/AL-DV15 | - |
| タイヤ | PRIMO COMMET 20×1.35 | Continental Grand Prix 20×1.125 |
| ブレーキ | RC457デュアルピボット | ULTEGRA BR-600 |
| STI | SORA | 105 ST-5510AL/ブラック |
| FD | SORA | 105 FD-5501F/ブラック |
| RD | SORA | 105 RD-5501SS/ブラック |
| チェーンリング | TRACER 39T/53T | FSA 44T/TA 56T |
| カセットスプロケット | CS-HG50/8s 12-25T | DuraAce CS-7700/9s 11-23t |
| クランク | CYCLONE 170mm | 105black 165mm |
| チェーン | KMC Z82 | DuraAce CN-7701 |
| ボトムブラケット | POWERPRO BB-7420 | DuraAce BB-7700 |
| ペダル | VP/VP-320 | MT-E EZY |
| サドル | SELLE ITALIA TACO | fi'zi:k Arione |
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なんだかものすごく理想的なカスタマイズをされてますね。
CleanSpeed Espresso20、そこまで手を入れられるものなんですねぇー。
ホントに欲しくなっちゃいます。
気になるところに手を入れていたら、こんなになってしまいました（笑）。
F20Rのフレームなのでフレーム自体も信頼できると思うし、ロード用のパーツがそのまま使えるのでいろいろとカスタムできるのもいいですよ。あと、KHSだとオプション扱いになるスタンド類も標準装備だし、折りたたみ時にタイヤをまとめるストラップもついてきます。まあ、購入してもたいした金額ではないですけどね。
あとはホイールを交換して完成かな、と思っています。
しかしバーテープとサドルを変えただけでも
またずいぶん違った印象になつものですね。
黒もまた大人な感じでイイですねー。
あぁ、ますます真剣に考えてしまいます。
ひとまず週末に実物を見に行ってみようかな。
あわせて黒のパーツを多めに使ってますが、自転車ってパーツひとつ変えるだけで全体の印象が変わるので、色の選定って結構重要ですよね。
色々とやられてて、いい感じに仕上がってますね。
私もF20Rのフロントを 56T/44T に変更しているのですが、私の場合はFDの干渉部分を加工して削ったりしております。mayuさんの自作スペーサーが非常に気になってまして、、、是非UPしてください！！
私も最初はFDを加工しようと思ってちょっと削ってみたりもしたのですが、思うように加工できなかったのでスペーサーを作ってみました。素人工作なので出来はあんまり良くはないのですが、変速もちゃんとできるしとりあえず用は足りています。ちなみに、moku2+4さんオリジナルパーツのFDスペーサーのような感じで作ってみました。詳細は後ほどアップしますね。